ワールドビジネスサテライトinキリバス1/3 ― 2013年11月20日
■トップニュース
○キリバスは海に沈むのか?
キリバスの高校生達による英語ディベート大会が国会議事堂で開催された。
テーマは地球温暖化。キリバスは、珊瑚礁で形成された32の環礁島から構成さ
れている。海抜は低く、標高は1-2m程。ツバルやモルディブと同様、温暖化に
よる海面上昇で、将来海に沈んでしまうと危惧されている。実際、近年、キリ
バスの1つの島がなくなってしまった。
高校生たちは、海面上昇対策が必要であるという主張に賛成するグループと、
反対するグループに分かれて、英語でディベートを開始。キリバス語は一切禁
止だ。
「海面が上昇しても、同時にキリバスも浮いていくから心配ない」と主張する
反対派に対し、「キリバスはひょっこりひょうたん島ではない」と賛成派が応
戦。これに対し反対派は、英科学誌「ニュー・サイエンティスト」に掲載され
た論文を引用。「珊瑚は生きており、島の面積は拡大を続けている。航空写真
による調査でも、太平洋諸島の27島のうち、過去60年で表面積が縮小している
のは4島のみで、23島は面積が拡大している。海面は12センチも上昇しているに
もかかわらずである。」との主張を展開。
その後も議論は白熱し、会場は熱い熱気に包まれた。
○日本レストラン再開
いまや、キリバスを代表する料理となったフィッシュライス。そのフィッシュ
ライスの専門店Tiaban's Restaurant (Tiabanはキリバス語で日本)が、長期休
業を経て営業を再開した。
メニューはフィッシュライスのみ。飲み物はポットのミロのみ。究極の押し付
け商売である。
フィッシュライスを提供する店は他にもあるが、やはりここの頑固爺さんが作
るものが一番だと、わざわざ悪路はるばる遠方からジェットコースターに乗っ
て来る客も多い。店主でシェフのTiaban氏によると、今後も気分に応じて不定
期営業を続けるので、営業日は風の便りを聞いて欲しいとのことだ。
○キリバスダンス大会
先々日の土曜、団体別キリバスダンス大会が、首都の集会所にて開催された。
優勝は、カトリック教会チーム。昨年優勝したクリスマス島チームは、3位に
終わった。優勝チームの主将ナボウア氏によると、「今年はチームの結束力が
違った。定職に就いている者は皆に米を与え、働いていない者は率先して皆に
ダンスを教えていた。こんなに感動したことはない。」と涙ながらに語った。
ワールドビジネスサテライトinキリバス2/3 ― 2013年11月20日
■技あり! ニッポンの底力 キリバスの首都バイリキと、商都ベシオを結ぶ一本の道、コーズウェイ。
全長3.4km。道の両サイドは見渡す限りの海だ。この道路は、とある日本企業に
よって、1987年に建設された。
道ができる以前は、干潮時にできる砂浜を歩いて人が行き来していた。物資の
輸送はボート。流通や人の往来にとって、大きな障害となっていた。 「これを何とかしたい」 キリバス政府は、オーストラリアにコーズウェイの建設を依頼。資金はアジア
開発銀行。工事は順調に進んだ。しかし、半分まで工事が進んだある日の朝、
工事現場に到着した作業員はみな、唖然とした。 現場に何もない。そう、潮の影響で、全てが流されてしまったのだ。 やむなく、オーストラリア業者は撤退。 そこで白羽の矢が立ったのが日本だった。建設を請け負ったのは大日本土木(株)。
日本政府の無償資金援助によって進められた。 しかし、日本もご多分にもれず、半分まで建設が進んだある日の朝、全てが流
されてしまうというアクシデントに見舞われた。皆が絶望のどん底に落とされた。 だが、ここからが日本の企業は違った。 諦めることなく、振り出しから工事を再開。遅れた工期を取り戻すため、24時
間体制で、潮の干満に合わせて作業を行った。 その結果、見事、納期通りに、日本と同じ品質でコーズウェイを完成させたので
あった。 キリバスの人たちは、長年の夢を実現させてくれた彼らに敬意を表し、この道
を「ニッポンコーズウェイ」と呼ぶようになった。 大日本土木(株)さんは、この実績を買われ、その後も、中央病院や国会議事堂
などの建設を受注。今では、「ダイニッポン」の名を、キリバスで知らない人
はいない。 そして現在、首都の港に大型船が直接停泊できるよう、港の拡張工事を行って
いる。日本からの大型無償資金援助である。
現在、大型船は沖合に停泊し、物資を小型ボートに積み替え、ピストン輸送で
港に運んでいる。このため、輸送に4-5日かかっている。これは、食料を始め、
ほぼ全ての物資を輸入に頼っているキリバスにとって、大問題である。 完成予定は2014年春。国民の期待は高い。
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